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Fête du Travail : jour férié à partir de 1950

Crédit photo : l'express

Dans les années 1940, le combat pour améliorer le sort de la classe ouvrière s’intensifia à Maurice. Malgré la loi de 1922 concernant la réglementation des travailleurs de l’industrie sucrière la situation ne semblait pas s’améliorer.

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Fête du Travail : première célébration en 1938

Crédit photo : l'express

Le Premier mai qui est aussi la Journée internationale des travailleurs trouve son origine au 19e siècle lorsque les mouvements ouvriers manifestaient pour la réduction du temps de travail à une journée de huit heures. » Lire la suite

12 mars 1968 : entre allégresse et boycott

49 ans après l’indépendance, tous les Mauriciens sont unanimes pour se féliciter du chemin parcouru par le pays et pour se réjouir de l’émancipation de l’administration britannique. Mais à l’époque, il n’y avait pas la même unanimité et la petite nation naissante était plongée dans le doute, partagée entre un sentiment d’allégresse et de tristesse, traumatisée par les bagarres et minée par les consignes de boycott de l’opposition parlementaire… » Lire la suite

Les émeutes de février 1999: un cyclone sec s’abat sur Maurice 2e partie

Publié en 2000, Février Noir est une chronique des émeutes de 1999, depuis le décès en prison du chanteur Kaya, jusqu’aux pogroms de Goodlands et Triolet en passant par les affrontements entre policiers et émeutiers à Roche-Bois et les pillages. Une édition améliorée est en préparation mais en attendant sa publication, en voici un premier extrait …

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Les émeutes de février 1999: un cyclone sec s’abat sur Maurice 1e partie

Publié en 2000, Février Noir est une chronique des émeutes de 1999, depuis le décès en prison du chanteur Kaya, jusqu’aux pogroms de Goodlands et Triolet en passant par les affrontements entre policiers et émeutiers à Roche-Bois et les pillages dans plusieurs villes. Une édition améliorée est en préparation mais en attendant sa publication, en voici un premier extrait …

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Première abolition de l'esclavage en février 1794

Le 4 février 1794, la Convention Nationale en France décrétait l’abolition de l’esclavage. Cette mesure concernait bien évidemment toutes les colonies française dont l’Isle de France. Lorsque la nouvelle du décret d’abolition parvint dans l’île, l’Assemblée Coloniale le rejeta aussitôt. » Lire la suite

Les Hakkas et la nouvelle vague d’immigration chinoise dans l’île Maurice du 19e siècle

Lorsque les Britanniques prirent possession de Maurice en 1810, le gouverneur Robert Farquhar voulut donner une certaine impulsion à l’immigration chinoise. La plupart de ces immigrés venaient chercher fortune dans l’île, principalement dans le commerce. Le nombre de Chinois grandissait donc et le commerce leur réussissait bien. » Lire la suite

De la fin de la Grande Guerre au premier Boom Sucrier

La fin de la Première Guerre Mondiale coïncide pour Maurice avec la fin d’une époque de crise et le début d’une nouvelle ère. L’occasion pour nous de revenir sur la période immédiate d’après-guerre et des événements qui s’ensuivirent qui marquèrent le destin de la petite île.

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Immigration indienne : la peur du cholera et les affres de la quarantaine

Le 2 novembre 1834, le premier contingent de laboureurs indiens employés sous contrat arriva à Port-Louis à bord du navire l’Atlas. Par la suite, des milliers de travailleurs engagés par l’industrie sucrière allaient suivre, afin de remplacer la main d’œuvre servile libérée au moment de l’abolition de l’esclavage en 1835. La traversée durait en moyenne six semaines et elle était marquée par de dures conditions de vie à bord qui laissait des séquelles sur la santé des hommes et de quelques femmes qui l’affrontaient. Mais ces travailleurs engagés qui arrivaient à Maurice n’étaient pas au bout de leur peine et devaient aussi subir d’autres épreuves avant de pouvoir débarquer.

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Septembre 1933: l’aviation inter-îles prend son envol

C’est le 10 septembre 1933 qu’un premier vol international s’effectua à Maurice, ouvrant l’accès aérien avec le monde. Provenant de La Réunion, il était destiné à l’acheminement du courrier, inaugurant ainsi une nouvelle ère dans l’histoire de l’île, jusqu’à lors dominée par le transport maritime.

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